Tin tức

Việt Nam dẫn đầu phục hồi kết nối hàng không quốc tế tại Đông Nam Á: Cơ hội vàng cho logistics và vận tải hàng không

Việt Nam dẫn đầu phục hồi kết nối hàng không quốc tế tại Đông Nam Á: Cơ hội vàng cho logistics và vận tải hàng không

Ngành hàng không Đông Nam Á chịu tác động nặng nề từ đại dịch Covid-19. Nhiều quốc gia mất đi hàng loạt tuyến bay quốc tế, khiến khu vực kém sôi động hơn hẳn so với giai đoạn trước năm 2019.

Tuy nhiên, Việt Nam nổi lên như một điểm sáng. Theo Báo cáo Kết nối hàng không châu Á – Thái Bình Dương 2025 của Deloitte, Việt Nam là quốc gia hiếm hoi tăng thêm bốn cặp sân bay quốc tế. Đây là tín hiệu tích cực, cho thấy cả du lịchvận tải hàng không đều đang phục hồi nhanh chóng.

1. Toàn cảnh ngành hàng không Đông Nam Á sau đại dịch

Trước năm 2019, Đông Nam Á là một trong những thị trường hàng không phát triển nhanh nhất toàn cầu. Các trung tâm như Bangkok, Singapore và Kuala Lumpur đóng vai trò cửa ngõ kết nối khu vực với thế giới.

Đại dịch Covid-19 làm thay đổi mạnh mẽ cục diện này:

  • Khu vực mất 188 cặp sân bay quốc tế giai đoạn 2019 – 2025.

  • Kết nối với Đông Bắc Á giảm 214 cặp, chủ yếu do lượng khách Trung Quốc chưa hồi phục.

  • Các tuyến bay châu Âu giảm 14 cặp, nhưng Bắc Mỹ tăng nhẹ (+3).

Điều đó cho thấy sự phục hồi chậm và không đồng đều. Trong bức tranh ảm đạm ấy, Việt Nam lại là ngoại lệ hiếm hoi.

Việt Nam dẫn đầu phục hồi kết nối hàng không quốc tế tại Đông Nam Á: Cơ hội vàng cho logistics và vận tải hàng không

2. Việt Nam – điểm sáng phục hồi hàng không

2.1 Tăng trưởng ấn tượng về kết nối quốc tế

Việt Nam là quốc gia duy nhất trong khu vực ghi nhận sự tăng thêm về kết nối. So với năm 2019, chúng ta có thêm 4 cặp sân bay quốc tế mới.

Ba yếu tố thúc đẩy sự tăng trưởng này:

  • Sức hút du lịch: Khách quốc tế đến Việt Nam tăng nhanh, đặc biệt từ Hàn Quốc, Nhật Bản, Mỹ và châu Âu.

  • Chính sách mở cửa linh hoạt: Chính phủ sớm khôi phục visa điện tử và mở rộng miễn thị thực.

  • Cải thiện hạ tầng: Các sân bay lớn như Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng và Cam Ranh được nâng cấp. Đồng thời, dự án Long Thành hứa hẹn trở thành trung tâm hàng không mới của khu vực.

2.2 So sánh với các quốc gia khác

Trong khi Việt Nam tăng trưởng, nhiều nước lại giảm mạnh:

  • Thái Lan: –58 cặp.

  • Campuchia: –52 cặp.

  • Philippines và Myanmar: –23 cặp mỗi nước.

  • Singapore và Brunei: duy trì ổn định, không tăng cũng không giảm.

So sánh này cho thấy Việt Nam không chỉ phục hồi mà còn vượt lên dẫn đầu.

3. Tác động đối với logistics và vận tải hàng hóa

Sự mở rộng kết nối quốc tế không chỉ mang lợi ích cho du lịch. Đây còn là cơ hội lớn cho logistics và vận tải hàng không, đặc biệt khi nhu cầu thương mại điện tử và xuất nhập khẩu tăng mạnh.

3.1 Xuất khẩu hàng hóa hưởng lợi

Các ngành xuất khẩu chủ lực như điện tử, dệt may, nông sản và thủy sản đều dựa nhiều vào vận tải hàng không. Việc có thêm nhiều tuyến bay quốc tế mang lại lợi ích rõ rệt:

  • Thời gian vận chuyển đến Mỹ, EU và Trung Đông được rút ngắn.

  • Chi phí logistics giảm nhờ nhiều lựa chọn tuyến bay.

  • Hàng hóa Việt Nam có lợi thế cạnh tranh hơn trên thị trường toàn cầu.

3.2 Thương mại điện tử xuyên biên giới tăng tốc

Việt Nam là một trong những thị trường thương mại điện tử phát triển nhanh nhất Đông Nam Á. Khi mạng lưới hàng không mở rộng, doanh nghiệp sẽ được hưởng lợi:

  • Giao hàng xuyên biên giới nhanh hơn.

  • Tiếp cận trực tiếp các thị trường lớn như Mỹ, Nhật Bản và Hàn Quốc.

  • Giảm phụ thuộc vào trung tâm trung chuyển của nước khác.

3.3 Doanh nghiệp logistics đón đầu cơ hội

Các công ty vận tải, bao gồm AirAsia Cargo, có thể tận dụng sự tăng trưởng này để:

  • Mở rộng mạng lưới vận chuyển hàng hóa.

  • Kết hợp nhiều phương thức vận tải: hàng không, đường biển, đường bộ.

  • Cung cấp giải pháp trọn gói, tối ưu cho khách hàng xuất nhập khẩu.

Việt Nam dẫn đầu phục hồi kết nối hàng không quốc tế tại Đông Nam Á: Cơ hội vàng cho logistics và vận tải hàng không

4. Chiến lược phát triển bền vững của ngành hàng không Việt Nam

Để giữ vững đà phục hồi, Việt Nam triển khai nhiều giải pháp dài hạn:

  • Đầu tư hạ tầng lớn: Dự án sân bay quốc tế Long Thành kỳ vọng trở thành trung tâm trung chuyển khu vực.

  • Phát triển hàng không hàng hóa: Đẩy mạnh đội bay chở hàng, tăng hợp tác quốc tế.

  • Xanh hóa ngành hàng không: Ứng dụng công nghệ tiết kiệm nhiên liệu, hướng đến giảm phát thải.

  • Đa dạng hóa thị trường: Giảm phụ thuộc vào Đông Bắc Á, mở rộng sang Bắc Mỹ, Trung Đông, Nam Á.

Những bước đi này tạo nền tảng vững chắc cho cả hành khách và vận tải hàng hóa.

5. AirAsia Cargo – đồng hành cùng doanh nghiệp Việt Nam

Trong bối cảnh phục hồi mạnh mẽ, AirAsia Cargo sẵn sàng trở thành đối tác tin cậy cho doanh nghiệp Việt Nam. Chúng tôi mang đến:

  • Giải pháp vận tải nhanh, an toàn và tối ưu chi phí.

  • Mạng lưới phủ khắp châu Á, kết nối với nhiều thị trường toàn cầu.

  • Công nghệ theo dõi lô hàng thời gian thực, minh bạch và tiện lợi.

  • Dịch vụ linh hoạt, phù hợp cho cả doanh nghiệp lớn và SME.

Kết luận

Việt Nam đang chứng minh khả năng phục hồi vượt trội trong ngành hàng không. Với việc tăng thêm các tuyến bay quốc tế, đất nước ta không chỉ thu hút khách du lịch mà còn mở ra cơ hội vàng cho xuất khẩu và logistics.

Đây là thời điểm lý tưởng để doanh nghiệp khai thác lợi thế. Với sự đồng hành của AirAsia Cargo, quá trình kết nối toàn cầu của bạn sẽ trở nên nhanh hơn, hiệu quả hơn và bền vững hơn.

👉 Liên hệ ngay với AirAsia Cargo để được tư vấn giải pháp vận tải tối ưu cho doanh nghiệp của bạn.

XEM THÊM:

Việt Nam – Trung tâm logistics mới của Đông Nam Á

Logistics thương mại điện từ – Cạnh tranh không còn ở sản phẩm mà là ở vận chuyển

Vận chuyển đào mai an toàn, nhanh chóng, uy tín, giá rẻ

team_giang

Published by
team_giang