TIN MỚI HÔM NAY: 10 SÂN BAY Ô NHIỄM NHẤT THẾ GIỚI: NGÀNH HÀNG KHÔNG ĐỐI MẶT ÁP LỰC GIẢM PHÁT THẢI

(VTC News) – Bất chấp những cam kết về phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, ngành hàng không vẫn là một trong những lĩnh vực tạo ra lượng khí CO2 lớn nhất toàn cầu. Đặc biệt, các sân bay quốc tế với mật độ chuyến bay dày đặc đang trở thành “điểm nóng” về ô nhiễm môi trường.

Theo nhiều báo cáo môi trường và hàng không quốc tế, lượng khí thải từ hoạt động cất hạ cánh, vận hành mặt đất và lưu lượng hành khách khổng lồ khiến nhiều sân bay nằm trong nhóm phát thải cao nhất thế giới

Những sân bay phát thải CO2 lớn nhất

Các sân bay có lượng phát thải lớn thường tập trung tại những trung tâm trung chuyển hàng không quốc tế với hàng triệu lượt khách mỗi năm.

Một số sân bay được đánh giá có mức phát thải cao gồm:

• Sân bay Heathrow (Anh)
• Sân bay Los Angeles International – LAX (Mỹ)
• Sân bay Dubai International (UAE)
• Sân bay Frankfurt (Đức)
• Sân bay Charles de Gaulle (Pháp)
• Sân bay Amsterdam Schiphol (Hà Lan)
• Sân bay Singapore Changi (Singapore)
• Sân bay Hartsfield-Jackson Atlanta (Mỹ)
• Sân bay Tokyo Haneda (Nhật Bản)
• Sân bay Hong Kong International (Hong Kong, Trung Quốc)

Những sân bay này phục vụ hàng chục đến hàng trăm triệu lượt hành khách mỗi năm, kéo theo lượng nhiên liệu hàng không tiêu thụ cực lớn.

Vì sao sân bay tạo ra lượng phát thải lớn?

Không chỉ máy bay, toàn bộ hệ sinh thái vận hành sân bay đều góp phần làm tăng phát thải khí nhà kính.

Các nguồn phát thải chính gồm:

• Khí thải từ hoạt động cất và hạ cánh máy bay
• Phương tiện vận chuyển mặt đất trong sân bay
• Tiêu thụ điện năng khổng lồ tại nhà ga
• Hệ thống làm mát, chiếu sáng và logistics
• Lưu lượng hành khách và hàng hóa tăng mạnh

Theo các chuyên gia môi trường, ngành hàng không hiện đóng góp khoảng 2-3% lượng phát thải CO2 toàn cầu và con số này có thể tiếp tục tăng nếu nhu cầu di chuyển bằng đường hàng không bùng nổ trong tương lai.

Ngành hàng không chạy đua giảm phát thải

Trước áp lực từ biến đổi khí hậu, nhiều sân bay và hãng hàng không đã bắt đầu triển khai các giải pháp “xanh hóa” hoạt động vận hành.

Một số giải pháp đang được áp dụng:

• Sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững (SAF)
• Chuyển đổi xe mặt đất sang xe điện
• Tối ưu hóa lịch bay và đường bay
• Ứng dụng năng lượng tái tạo tại sân bay
• Xây dựng nhà ga tiết kiệm năng lượng

Nhiều quốc gia cũng đang siết chặt các quy định môi trường đối với ngành hàng không nhằm hướng đến mục tiêu phát triển bền vững.

Áp lực cân bằng giữa tăng trưởng và môi trường

Dù ngành hàng không giữ vai trò quan trọng trong thương mại và du lịch toàn cầu, việc giảm phát thải CO2 đang trở thành bài toán lớn với các sân bay quốc tế.

Trong bối cảnh nhu cầu vận tải hàng không tiếp tục tăng cao, giới chuyên gia cho rằng các sân bay cần đẩy mạnh đầu tư công nghệ xanh, tối ưu vận hành và phát triển năng lượng sạch để giảm tác động đến môi trường trong dài hạn.

Kết luận

Các sân bay lớn trên thế giới đang đóng vai trò quan trọng trong kết nối toàn cầu nhưng cũng là nguồn phát thải CO2 đáng kể. Việc thúc đẩy mô hình sân bay xanh và ứng dụng công nghệ thân thiện môi trường sẽ là xu hướng tất yếu để ngành hàng không phát triển bền vững trong tương lai.

XEM THÊM: Bộ Xây Dựng Đề Xuất Siết Chặt Các Quy Định An Toàn Khai Thác Sân Bay 

XEM THÊM: Hàng Không Hàn Quốc Cắt Giảm Chuyến Bay Giá Rẻ Đến Đông Nam Á Vì Giá Nhiên Liệu Tăng Cao 

XEM THÊM: Quy định mới về vận chuyển thú cưng bằng đường hàng không năm 2026