Mỹ – EU Ký Kết Thỏa Thuận Thương Mại Mới: Ngành Hàng Không Đối Mặt Nguy Cơ Gì?

Ngày 27/7, Mỹ và Liên minh châu Âu (EU) đã ký kết một thỏa thuận thương mại sơ bộ. Sự kiện này lập tức thu hút sự chú ý từ giới đầu tư toàn cầu. Dù thỏa thuận này giúp giảm nguy cơ bùng phát chiến tranh thương mại, nhưng nhiều chuyên gia cảnh báo về các tác động gián tiếp đáng lo ngại. Một trong những lĩnh vực bị ảnh hưởng mạnh là vận tải hàng không.

1. Thuế Quan Mới Gây Áp Lực Lên Ngành Bay

Theo thỏa thuận, Mỹ sẽ áp dụng mức thuế 15% đối với phần lớn hàng hóa nhập khẩu từ EU. Mức này thấp hơn mức 25% từng áp lên ngành ô tô hồi tháng 4/2025. Tuy nhiên, nó vẫn cao hơn nhiều so với mức 2,5% trước thời Tổng thống Trump.

Việc thuế tăng đồng nghĩa với chi phí nhập khẩu cao hơn. Trong bối cảnh đó, nhiều doanh nghiệp châu Âu có xu hướng chọn đường biển để tiết kiệm. Đây là lựa chọn ít tốn kém hơn so với vận tải hàng không. Do đó, nhu cầu vận chuyển bằng máy bay, đặc biệt tuyến xuyên Đại Tây Dương, có thể giảm mạnh.

Một số ngành như dược phẩm, linh kiện điện tử và hàng xa xỉ vốn phụ thuộc vào vận tải nhanh sẽ bị ảnh hưởng trước tiên.

2. Doanh Thu Các Hãng Bay Châu Âu Suy Giảm

Theo số liệu từ IATA, các chuyến bay giữa Mỹ và EU chiếm hơn 18% tổng doanh thu quốc tế của các hãng hàng không châu Âu. Nếu khối lượng hàng hóa và hành khách sụt giảm, doanh thu của các hãng như Lufthansa, Air France-KLM, hay Finnair sẽ bị ảnh hưởng trực tiếp.

Đặc biệt, các hãng chuyên vận chuyển hàng hóa sẽ đối mặt với khủng hoảng. Những mặt hàng cần giao nhanh như dược phẩm và thiết bị công nghệ sẽ bị trì hoãn do chi phí thuế tăng mạnh.

3. Giảm Tần Suất Bay và Điều Chỉnh Đội Tàu

Nhu cầu thấp và chi phí cao có thể khiến các hãng hàng không phải điều chỉnh kế hoạch khai thác. Một số đường bay có thể bị cắt giảm hoặc ngừng hoàn toàn nếu không còn khả năng sinh lời.

Ngoài ra, kế hoạch mở rộng đội tàu bay thân rộng phục vụ tuyến xuyên Đại Tây Dương có thể bị trì hoãn. Điều này cũng gây ảnh hưởng đến các hãng sản xuất máy bay như Airbus (EU) và Boeing (Mỹ).

4. Giá Vé Có Thể Tăng Cao

Tác động của thuế không chỉ dừng ở vận tải hàng hóa. Các yếu tố như giá nhiên liệu, phí sân bay và chi phí vận hành tăng sẽ khiến giá vé máy bay khó giữ ở mức cũ.

Khi doanh thu từ mảng hàng hóa giảm, các hãng bay buộc phải tăng giá vé để bù đắp chi phí. Hành khách sẽ là đối tượng chịu ảnh hưởng cuối cùng. Người tiêu dùng và doanh nghiệp sẽ đối mặt với chi phí logistics cao hơn, ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh và du lịch.

5. Cơ Hội Mới Cho Các Hãng Hàng Không Châu Á

Một số chuyên gia cho rằng các hãng hàng không châu Á có thể tận dụng cơ hội này. Trong đó, Singapore Airlines, Emirates, Qatar Airways và cả Vietnam Airlines có thể mở rộng vai trò trung chuyển.

Các trung tâm trung chuyển như Doha, Istanbul, Singapore hoặc Incheon sẽ hấp dẫn hơn. Doanh nghiệp có thể chọn các tuyến bay này để giảm chi phí và tránh tác động từ thuế quan Mỹ-EU.

6. Thỏa Thuận Vẫn Còn Nhiều Bất Cập

Hiện tại, thỏa thuận Mỹ – EU chỉ là bước đi sơ bộ. Các chi tiết về mức thuế cụ thể với từng ngành vẫn chưa được công bố. Đồng thời, thỏa thuận còn phải được phê duyệt bởi quốc hội các nước thành viên EU và cả Nghị viện châu Âu.

Tại Mỹ, chính quyền cũng phải đối mặt với nhiều vụ kiện liên quan đến tính pháp lý của chính sách thuế mới. Nếu có điều chỉnh, ngành hàng không có thể phục hồi nhanh hơn. Tuy nhiên, nếu căng thẳng kéo dài, đây sẽ là cú sốc lớn tiếp theo sau đại dịch COVID-19.

7. Kết Luận

Thỏa thuận thương mại Mỹ – EU là bước đi quan trọng để tránh một cuộc chiến thương mại toàn diện. Nhưng đi kèm theo là nhiều rủi ro tiềm ẩn. Ngành hàng không — đặc biệt tuyến xuyên Đại Tây Dương — đang đối mặt với nguy cơ doanh thu giảm, chi phí tăng và tương lai khó đoán.

Các hãng hàng không cần theo dõi sát diễn biến đàm phán. Đồng thời, họ nên đánh giá lại kế hoạch khai thác tuyến bay dài và mở rộng cơ hội tại các thị trường mới. Việc linh hoạt chiến lược lúc này sẽ là yếu tố sống còn trong giai đoạn biến động toàn cầu.

XEM THÊM: Kiến thức hàng không nâng cao: Hiểu đúng để bay an toàn và hiệu quả 

XEM THÊM: Hàng Không Hàn Quốc Cắt Giảm Chuyến Bay GIá Rẻ Đến Đông Nam Á Vì Giá Nhiên Liệu Tăng Cao 

XEM THÊM: GIá Nhiên Liệu Bay Ngày 22/5: Tiếp Tục Giảm Mạnh, Hàng Không Kỳ Vọng Giảm Áp Lực Chi Phí