Theo báo cáo mới nhất từ Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO). Ngành hàng không Việt Nam đã đạt kết quả 78,14%. Trong đợt đánh giá tổng thể về năng lực đảm bảo an toàn hàng không. Cuộc thanh sát được thực hiện từ ngày 15/5 đến 27/5/2024. Bởi Đoàn Thanh sát An toàn Hàng không Toàn cầu – Chương trình Giám sát Liên tục (USOAP-CMA) của ICAO.
Mục Tiêu và Quy Trình Đánh Giá Của ICAO
Chương trình USOAP-CMA được ICAO tổ chức định kỳ. Theo Nghị quyết của Đại hội đồng ICAO lần thứ 32. Với mục tiêu chính là đảm bảo an toàn cho các hoạt động hàng không quốc tế. Chương trình này yêu cầu thanh sát an toàn bắt buộc tại tất cả các quốc gia thành viên. Với kết quả công khai và minh bạch nhằm xử lý các mối quan ngại về an toàn hàng không toàn cầu.
Trong cuộc thanh sát năm 2024. ICAO tập trung vào việc đánh giá năng lực của từng quốc gia. Trong việc đảm bảo an toàn hàng không thông qua Chỉ số Thực hiện Hiệu quả (Effective Implementation – EI). Bao gồm 08 lĩnh vực trọng yếu như hệ thống pháp luật, cơ cấu tổ chức. Cấp phép nhân viên, khai thác tàu bay, và quản lý hoạt động bay.
Kết Quả Đánh Giá Chi Tiết Của Hàng Không Việt Nam
Ngày 16/8/2024, ICAO đã gửi dự thảo báo cáo thanh sát. Công bố kết quả tổng thể của ngành hàng không Việt Nam đạt 78,14%. Kết quả này cho thấy Việt Nam duy trì hệ thống giám sát an toàn hàng không tốt và vững chắc. Cụ thể, một số lĩnh vực chính được đánh giá như sau:
- Hệ thống pháp luật: 71,43%
- Cơ cấu tổ chức: 81,82%
- Cấp phép nhân viên: 85,88%
- Khai thác tàu bay: 85,71%
- Đủ điều kiện bay: 79,25%
- Điều tra tai nạn, sự cố tàu bay: 30,12%
- Quản lý hoạt động bay: 91,80%
- Quản lý cảng hàng không: 83,85%
Đây là một kết quả thanh sát cao so với yêu cầu tiêu chuẩn của ICAO. Trong đó điểm trung bình của các quốc gia theo tiêu chuẩn ICAO là 75%. Kết quả này cũng chứng minh những nỗ lực không ngừng. Của Cục Hàng không Việt Nam và các đơn vị liên quan trong việc nâng cao an toàn hàng không.
Thành Tựu và Thách Thức Của Ngành Hàng Không Việt Nam
Việt Nam hiện là một trong những quốc gia có chỉ số thực hiện hiệu quả về đảm bảo an toàn hàng không cao hơn mức trung bình của khu vực Châu Á – Thái Bình Dương. Điều này khẳng định sự tiến bộ trong việc nâng cao chất lượng quản lý và đảm bảo an toàn bay của quốc gia, đặc biệt là sau khi Cục Hàng không Việt Nam và ICAO ký kết Bản ghi nhớ (MOU) về giám sát liên tục từ năm 2011.
Tuy nhiên, lĩnh vực điều tra tai nạn, sự cố tàu bay của Việt Nam chỉ đạt 30,12%, điều này phản ánh vẫn còn những thách thức cần giải quyết. Trước đó, Bộ Giao thông Vận tải đã trình Chính phủ Hồ sơ Đề nghị xây dựng Luật Hàng không Dân dụng Việt Nam (sửa đổi) nhằm tách nội dung điều tra sự cố, tai nạn tàu bay ra khỏi vai trò Nhà chức trách hàng không. Điều này nhằm khắc phục các bất cập hiện tại và tuân thủ tốt hơn các yêu cầu của ICAO.
Kế Hoạch Cải Thiện Và Nâng Cao An Toàn Hàng Không
Trong thời gian tới, Cục Hàng không Việt Nam sẽ tập trung xây dựng và thực hiện Kế hoạch hành động khắc phục để giải quyết các điểm yếu được nêu ra trong báo cáo thanh sát của ICAO. Mục tiêu của ngành là nâng cao chỉ số thực hiện hiệu quả, phấn đấu đạt mức từ 85-90% trong các lĩnh vực trọng yếu về an toàn hàng không.
Kết Luận
Với kết quả đánh giá 78,14%, Việt Nam đã khẳng định vị thế của mình trong việc đảm bảo an toàn hàng không và tiến gần hơn đến các tiêu chuẩn quốc tế cao nhất. Sự nỗ lực không ngừng của Cục Hàng không Việt Nam cùng với sự hợp tác chặt chẽ với ICAO là cơ sở để ngành hàng không Việt Nam tiếp tục phát triển bền vững và đảm bảo an toàn bay cho hành khách quốc tế.
Đọc thêm:
Dịch vụ Booking Tải Hàng Không từ Hà Nội đến Wollongong, Úc – Tan Son Nhat Cargo
Dịch vụ Booking Tải Hàng Không từ Hà Nội đến Wollongong, Úc – Tan Son Nhat Cargo
