HÃNG HÀNG KHÔNG ẤN ĐỘ TÌM THẤY MÁY BAY SAU 13 NĂM “THẤT LẠC”
Việc một hãng hàng không lớn tìm thấy máy bay sau 13 năm bị lãng quên đã khiến dư luận quốc tế không khỏi bất ngờ.
Sự việc hiếm gặp này xảy ra tại Ấn Độ và nhanh chóng thu hút sự chú ý của giới hàng không toàn cầu. Không ít người đặt câu hỏi về quy trình quản lý tài sản trong ngành vốn được xem là rất chặt chẽ.
Câu chuyện chiếc máy bay bị bỏ quên
Chiếc máy bay được tìm thấy là Boeing 737-200, từng thuộc sở hữu của Indian Airlines. Đây là hãng hàng không tiền thân của Air India hiện nay. Dòng máy bay này từng hoạt động phổ biến trên các tuyến bay nội địa.
Sau khi ngừng khai thác hành khách, máy bay được chuyển sang phục vụ vận chuyển hàng hóa. Từ năm 2012, nó được đưa về đỗ cố định tại một sân bay lớn ở miền Đông Ấn Độ. Kể từ đó, chiếc máy bay gần như không còn được nhắc đến.
Vì sao máy bay “biến mất” khỏi hồ sơ
Nguyên nhân chính đến từ quá trình sáp nhập và tái cơ cấu hãng hàng không. Khi Indian Airlines hợp nhất vào Air India, nhiều dữ liệu cũ không được chuyển giao đầy đủ. Một số tài sản ngừng hoạt động bị bỏ sót trong hệ thống quản lý.
Chiếc Boeing 737 này không còn nằm trong lịch bay và cũng không được bảo dưỡng định kỳ. Điều đó khiến nó dần “biến mất” khỏi các báo cáo nội bộ. Ban lãnh đạo mới của hãng không hề biết mình vẫn sở hữu chiếc máy bay này.
Phát hiện bất ngờ sau hơn một thập kỷ
Sự việc chỉ được làm rõ khi sân bay nơi chiếc máy bay đỗ gửi yêu cầu di dời. Trong quá trình xác minh chủ sở hữu, Air India mới phát hiện chiếc Boeing vẫn đứng tên mình. Thông tin này khiến nhiều nhân sự trong hãng không khỏi ngạc nhiên.
Sau 13 năm nằm yên, máy bay được xem là tài sản bị lãng quên. Việc tìm thấy nó hoàn toàn xuất phát từ một thủ tục hành chính đơn giản, chứ không phải từ kế hoạch kiểm kê định kỳ.
Chi phí phát sinh không nhỏ
Việc để máy bay đỗ dài hạn tại sân bay dẫn đến khoản phí lớn. Tổng chi phí bãi đỗ trong suốt 13 năm ước tính hơn 10 triệu rupee. Con số này tương đương trên 110.000 USD.
Đây là khoản chi phí không mang lại bất kỳ giá trị khai thác nào. Nó phản ánh rõ hậu quả của việc quản lý tài sản thiếu chặt chẽ và thiếu cập nhật dữ liệu.
Góc nhìn từ giới chuyên gia hàng không
Theo các chuyên gia, việc bỏ quên máy bay trong thời gian dài là điều rất hiếm. Ngay cả khi không còn khai thác, máy bay vẫn phải được đưa vào diện thanh lý, tháo dỡ hoặc bảo quản theo quy trình chuẩn.
Nếu không được bảo dưỡng đúng cách, máy bay sẽ xuống cấp nhanh chóng. Giá trị kinh tế giảm mạnh, trong khi rủi ro kỹ thuật tăng cao. Trường hợp này được xem là bài học điển hình cho ngành hàng không.
Bối cảnh hoạt động của Air India
Hiện nay, Air India đang trong giai đoạn cải tổ mạnh mẽ. Hãng đầu tư vào đội bay mới, nâng cấp dịch vụ và tái cấu trúc bộ máy quản lý. Mục tiêu là cải thiện hình ảnh và hiệu quả vận hành.
Tuy nhiên, sự việc chiếc máy bay bị lãng quên cho thấy những tồn tại kéo dài từ giai đoạn trước. Việc chuyển giao dữ liệu không đầy đủ vẫn để lại nhiều hệ lụy.
Bài học về quản lý và minh bạch
Câu chuyện này cho thấy quản lý tài sản là yếu tố sống còn trong ngành hàng không. Mỗi máy bay đều có giá trị lớn và liên quan đến nhiều yếu tố pháp lý. Chỉ một sai sót nhỏ cũng có thể dẫn đến tổn thất lâu dài.
Ngoài ra, dữ liệu cần được rà soát thường xuyên, đặc biệt trong các giai đoạn sáp nhập. Minh bạch và đồng bộ thông tin giúp doanh nghiệp tránh rủi ro không đáng có.
Kết luận
Việc tìm thấy máy bay sau 13 năm “thất lạc” là một sự kiện hiếm hoi. Nó gây tò mò cho công chúng và tạo ra nhiều tranh luận trong giới chuyên môn. Quan trọng hơn, đây là lời nhắc nhở rõ ràng về vai trò của quản trị hiệu quả trong ngành hàng không hiện đại.
XEM THÊM
HIỂU RÕ CƠ CHẾ PHÂN LUỒNG HẢI QUAN: TỪ LUỒNG XANH ĐẾN LUỒNG ĐỎ
