Giới thiệu về Sân bay Quốc tế Chhatrapati Shivaji (Mumbai)
Sân bay quốc tế Chhatrapati Shivaji tọa lạc tại Mumbai. Đây là một trong những sân bay lớn nhất Ấn Độ. Sân bay nằm tại khu vực Andheri, phía bắc Mumbai. Nó phục vụ cả chuyến bay quốc tế và nội địa. Mỗi năm, sân bay đón hàng chục triệu hành khách. Đây là trung tâm hàng không chính ở miền tây Ấn Độ.
Sân bay mang tên Chhatrapati Shivaji, vị vua Maratha. Ông là anh hùng dân tộc của bang Maharashtra. Tên cũ của sân bay là Sahar International Airport. Năm 1999, sân bay đổi tên thành Chhatrapati Shivaji. Sau đó, thêm cụm “Maharaj” vào năm 2018.
Sân bay có mã IATA là BOM. Mã ICAO của sân bay là VABB. Đây là sân bay bận rộn thứ hai tại Ấn Độ. Chỉ xếp sau sân bay Indira Gandhi ở Delhi. Nơi đây có lượng chuyến bay dày đặc mỗi ngày.
Cấu trúc và thiết kế sân bay
Sân bay có hai nhà ga chính: T1 và T2. Nhà ga T1 phục vụ các chuyến bay nội địa. T1 có ba khu: T1A, T1B và T1C. T1 chủ yếu dùng cho hãng Go First và IndiGo. Nhà ga T2 là nhà ga quốc tế chính.
T2 khai trương vào năm 2014. Đây là công trình hiện đại và lớn. Nhà ga T2 có bốn tầng chính. Thiết kế theo phong cách hiện đại và văn hóa Ấn Độ. Nội thất trang trí bằng các tác phẩm nghệ thuật. Có hơn 7.000 tác phẩm nghệ thuật truyền thống.
T2 phục vụ cả chuyến bay nội địa và quốc tế. Tuy nhiên, phần lớn hãng quốc tế hoạt động tại đây. Hãng như Emirates, Qatar Airways, British Airways đều dùng T2. Các hãng hàng không nội địa như Vistara và Air India cũng khai thác tại đây.
Năng lực và hoạt động của sân bay
Sân bay phục vụ khoảng 50 triệu lượt khách mỗi năm. Công suất thiết kế hiện tại là 60 triệu hành khách. Mỗi ngày có hơn 900 chuyến bay cất và hạ cánh. Sân bay có hai đường băng chính: 09/27 và 14/32. Hai đường băng không hoạt động đồng thời.
Đường băng 09/27 dài hơn 3.400 mét. Đây là đường băng chính. Đường băng 14/32 hỗ trợ khi cần thiết. Sân bay có hệ thống điều khiển không lưu hiện đại. Hoạt động suốt 24 giờ mỗi ngày.
Mumbai là trung tâm tài chính lớn nhất Ấn Độ. Do đó, lưu lượng hành khách kinh doanh rất lớn. Các tuyến bay từ sân bay này rất đa dạng. Có đường bay đến châu Á, châu Âu, Trung Đông, châu Phi. Các điểm đến phổ biến gồm Dubai, Singapore, London, Bangkok.
Các dịch vụ tại sân bay
Sân bay cung cấp dịch vụ đa dạng cho hành khách. Có phòng chờ VIP, khu mua sắm miễn thuế. Có cả khách sạn và phòng nghỉ trong sân bay. Khu vực mua sắm tại T2 rất rộng. Các thương hiệu quốc tế như Gucci, Swarovski đều có mặt. Nhiều quầy đồ ăn phục vụ món Ấn và quốc tế.
Wi-Fi miễn phí được cung cấp cho hành khách. Có quầy đổi tiền, cây ATM và dịch vụ ngân hàng. Hành khách được hỗ trợ bằng nhiều ngôn ngữ. Có bảng chỉ dẫn rõ ràng khắp sân bay.
Sân bay có dịch vụ xe đưa đón nội bộ. Có khu vực taxi, xe buýt và đặt xe công nghệ. Tuyến Metro Line 3 đang xây dựng, kết nối trực tiếp T2. Sẽ giúp di chuyển từ trung tâm Mumbai nhanh chóng hơn.
Các giải thưởng và chứng nhận
Sân bay từng đạt nhiều giải thưởng quốc tế. Năm 2017, sân bay nhận giải “Best Airport in Asia-Pacific” (ACI). Cũng năm đó, sân bay được xếp hạng chất lượng dịch vụ hàng đầu. Các tiêu chí gồm vệ sinh, tiện nghi và dịch vụ khách hàng.
Sân bay cũng đạt chứng nhận ISO về môi trường. Đây là một trong những sân bay xanh hàng đầu châu Á. Nhiều nỗ lực đã được triển khai để tiết kiệm năng lượng. Tái chế nước, sử dụng năng lượng mặt trời là ví dụ điển hình.
Công nghệ và đổi mới
Sân bay áp dụng nhiều công nghệ tiên tiến. T2 có hệ thống check-in tự động. Có máy quét mã QR và hệ thống soi chiếu hiện đại. Công nghệ nhận dạng khuôn mặt đang được thử nghiệm. Điều này giúp rút ngắn thời gian làm thủ tục.
Nhiều quy trình đã được số hóa hoàn toàn. Hành khách có thể theo dõi hành lý qua ứng dụng. Dịch vụ phản hồi trực tuyến cũng hoạt động hiệu quả.
Tác động kinh tế và xã hội
Sân bay tạo công ăn việc làm cho hàng nghìn người. Góp phần lớn vào GDP của thành phố Mumbai. Là cửa ngõ kết nối kinh tế, du lịch và thương mại. Ngoài ra, sân bay còn hỗ trợ phát triển hạ tầng đô thị.
Giao thông xung quanh sân bay đã được cải thiện. Đường cao tốc Western Express nối thẳng vào T2. Dự án Metro 3 sắp hoàn thành giúp tăng kết nối. Chính quyền cũng đầu tư xây cầu và hầm chui gần sân bay.
Thách thức và định hướng tương lai
Mặc dù hiện đại, sân bay vẫn đối mặt thách thức. Diện tích hạn chế do nằm trong khu đô thị. Không thể mở rộng thêm đường băng. Do đó, cần điều phối tốt để tránh quá tải.
Chính phủ Ấn Độ đã phê duyệt sân bay mới. Đó là Navi Mumbai International Airport. Dự kiến khai trương vào năm 2025. Sân bay mới sẽ giảm tải cho BOM. Nhưng BOM vẫn giữ vai trò trung tâm vùng phía tây.
Xem thêm:
