CỤC HÀNG KHÔNG VIỆT NAM TĂNG CƯỜNG CHỈ ĐẠO HOẠT ĐỘNG TẠI SÂN BAY PHÚ QUỐC
Trước áp lực khai thác gia tăng trong mùa cao điểm du lịch và giai đoạn chuyển giao đơn vị vận hành, Cục Hàng không Việt Nam đã ban hành chỉ đạo liên quan đến hoạt động tại Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc. Mục tiêu là đảm bảo an toàn bay, giảm chậm chuyến và nâng cao chất lượng phục vụ hành khách.
Sân bay Phú Quốc là một trong những cảng hàng không có tốc độ tăng trưởng hành khách cao nhất cả nước. Vào các dịp lễ, Tết và mùa du lịch, lượng chuyến bay nội địa và quốc tế tăng mạnh.
Áp lực không chỉ đến từ số lượng chuyến bay. Công tác điều phối, phục vụ mặt đất và tổ chức nhà ga cũng phải hoạt động với cường độ cao hơn bình thường.
Nếu không kiểm soát tốt, tình trạng chậm chuyến, ùn ứ hành khách và quá tải cục bộ rất dễ xảy ra. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến trải nghiệm của du khách và hình ảnh của sân bay.
Một nội dung trọng tâm trong chỉ đạo là việc tuân thủ slot bay. Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không thực hiện đúng giờ cất hạ cánh đã được phê duyệt.
Các hãng cần chủ động rà soát kế hoạch khai thác. Trường hợp phải điều chỉnh, việc thay đổi phải được thực hiện sớm và đúng quy định.
Việc bay sai slot không chỉ gây xáo trộn lịch bay. Nó còn ảnh hưởng đến sân đỗ, nhà ga và hoạt động của các chuyến bay khác.
Trong giai đoạn cao điểm, các hãng hàng không được yêu cầu xây dựng phương án khai thác linh hoạt. Nhân sự, tàu bay và dịch vụ mặt đất cần được bố trí đầy đủ.
Cục Hàng không Việt Nam nhấn mạnh vai trò chủ động của các hãng. Không để tình trạng thiếu phương án dự phòng khi xảy ra sự cố hoặc thời tiết xấu.
Việc chuẩn bị kỹ lưỡng từ sớm sẽ giúp hạn chế phát sinh chậm chuyến và giảm áp lực cho sân bay.
Sân bay Phú Quốc đang trong giai đoạn chuyển giao đơn vị khai thác. Đây là thời điểm nhạy cảm, tiềm ẩn nhiều rủi ro nếu phối hợp không tốt.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các bên liên quan phối hợp chặt chẽ. Hoạt động khai thác phải diễn ra liên tục, không để gián đoạn.
Cơ sở hạ tầng, trang thiết bị và hệ thống kỹ thuật cần được bàn giao đầy đủ. Nhân sự vận hành phải được bố trí phù hợp để đảm bảo an toàn tuyệt đối.
Cảng vụ hàng không miền Nam được giao nhiệm vụ theo dõi sát hoạt động tại sân bay. Trọng tâm là việc chấp hành slot và tổ chức khai thác mặt đất.
Các vi phạm nếu phát sinh sẽ được ghi nhận và xử lý theo quy định. Điều này nhằm đảm bảo kỷ cương trong hoạt động hàng không.
Công tác phối hợp giữa cảng vụ, đơn vị quản lý bay và các hãng hàng không cần được duy trì thường xuyên, liên tục.
Cục Hàng không Việt Nam cũng yêu cầu tăng cường phối hợp giữa các lực lượng tại sân bay. Bao gồm an ninh hàng không, xuất nhập cảnh và hải quan.
Mục tiêu là hạn chế ùn ứ tại khu vực làm thủ tục, soi chiếu an ninh và cửa ra máy bay. Đặc biệt trong các khung giờ cao điểm có nhiều chuyến quốc tế.
Việc phân luồng hợp lý sẽ giúp hành khách di chuyển thuận tiện và giảm áp lực cho nhà ga.
Bên cạnh yếu tố kỹ thuật, chất lượng phục vụ hành khách được đặc biệt nhấn mạnh. Các hãng hàng không và đơn vị phục vụ mặt đất cần bố trí đủ nhân viên hỗ trợ.
Nhân viên cần chủ động hướng dẫn, giải đáp và hỗ trợ hành khách. Thái độ phục vụ phải chuyên nghiệp, thân thiện và đúng chuẩn dịch vụ hàng không.
Trong trường hợp chậm chuyến, các hãng phải thông tin kịp thời. Đồng thời có phương án hỗ trợ phù hợp để giảm bức xúc cho hành khách.
Chỉ đạo lần này thể hiện quyết tâm nâng cao hiệu quả quản lý tại các sân bay trọng điểm du lịch. Sân bay Phú Quốc giữ vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế và du lịch địa phương.
Việc siết chặt kỷ cương khai thác giúp nâng cao chất lượng dịch vụ. Đồng thời tạo nền tảng cho các kế hoạch mở rộng trong tương lai.
Khai thác an toàn, ổn định và bền vững là mục tiêu xuyên suốt của ngành hàng không.
Lượng khách đến Phú Quốc được dự báo tiếp tục tăng trong thời gian tới. Điều này đòi hỏi công tác điều hành và phục vụ phải ngày càng chuyên nghiệp.
Với sự chỉ đạo sát sao của Cục Hàng không Việt Nam, hoạt động tại Sân bay Phú Quốc được kỳ vọng sẽ ổn định hơn. Qua đó góp phần nâng cao trải nghiệm hành khách và khẳng định vị thế của sân bay trong hệ thống hàng không Việt Nam.
XEM THÊM
HIỂU RÕ CƠ CHẾ PHÂN LUỒNG HẢI QUAN: TỪ LUỒNG XANH ĐẾN LUỒNG ĐỎ